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CRAIG SELIG Briefmarkenversand P. O. Box 11725 Fort Wayne, IN 46860 USA Tel. 001-260-749-4995 craigselig at usstamps.de |
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| < Vorherige | Plate Number Coils mit Gap |
| Michel Nr. |
Scott Nr. |
Pl. Nr. |
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** € |
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| 1492xV I 17¢ Auto | 1906a-A "PRESORTED" 11.3 mm lang | I 3 gap 6L | ..... | |||||
| I 3 gap 5L | 9,00 | |||||||
| I 3 gap 4L | ..... | |||||||
| I 3 gap 2L | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| I 3 gap 1L | 5-er Str. | 3,50 | ||||||
| I 3 line gap | 5-er Str. | 15,75 | ||||||
| I 3 gap 4R | ..... | |||||||
| I 3 gap 5R | ..... | |||||||
| I 3 gap 6R | ..... | |||||||
| I 3 no gap | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| I 4 gap 6L | ..... | |||||||
| I 4 gap 5L | 10-er Str. | 9,00 | ||||||
| I 4 gap 4L | ..... | |||||||
| I 4 gap 2L | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| I 4 gap 1L | 5-er Str. | 3,50 | ||||||
| I 4 line gap | 5-er Str. | 15,75 | ||||||
| I 4 gap 4R | ..... | |||||||
| I 4 gap 5R | ..... | |||||||
| I 4 gap 6R | ..... | |||||||
| I 4 no gap | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| I 5 gap 2L | 5-er Str. | 7,75 | ||||||
| I 5 gap 1L | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| I 5 gap 1L Fine | 8-er Str. | 4,25 | ||||||
| I 5 gap 4R | ..... | |||||||
| I 5 gap 5R | ..... | |||||||
| I 5 no gap | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| I 6 gap 2L | 5-er Str. | 13,50 | ||||||
| I 6 gap 1L | 5-er Str. | 6,75 | ||||||
| I 6 gap 1L Fine | 8-er Str. | 8,50 | ||||||
| I 6 gap 5R | ..... | |||||||
| I 6 no gap | 5-er Str. | |||||||
| I 7 gap 5R | 11-er Str. | 12,25 | ||||||
| I 7 gap 4R | ..... | |||||||
| I 7 no gap | 5-er Str. | 6,75 | ||||||
| 1492xV I / 1492xV II | 1906a-A / 1906a-B | I/II 3, gap 5R | 11-er Str. | |||||
| I/II 4, gap 5R | 11-er Str. | |||||||
| I/II 5, gap 4R | 10-er Str. | |||||||
| I/II 5, gap 5R | 10-er Str. | 18,50 | ||||||
| I/II 6, gap 4R | 10-er Str. | ..... | ||||||
| I/II 7, gap 4R | 10-er Str. | ..... | ||||||
| I/II 7, gap 5R | 10-er Str. | 18,50 | ||||||
| 1492xV II | 1906a-B "PRESORTED" 12.8 mm lang | II 3 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||
| II 3 no gap. dezentriert | 5-er Str. | 26,50 | ||||||
| II 4 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| II 4 no gap, dezentriert | 5-er Str. | 13,50 | ||||||
| II 5 gap 1L | 5-er Str. | 13,50 | ||||||
| II 5 line gap | 5-er Str. | 13,50 | ||||||
| II 5 gap 4R | ..... | |||||||
| II 5 100% on top, gap 4R | ..... | |||||||
| II 5 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| II 6 gap 1L | 5-er Str. | 13,50 | ||||||
| II 6 100% on top, gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| II 6 line gap | 5-er Str. | 13,50 | ||||||
| II 6 gap 4R | ..... | |||||||
| II 6 100% on top, gap 4R | ..... | |||||||
| II 6 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 1492xV II / 1492xV I | 1906a-B / 1906a-A | II/I 3, gap 4R | 9-er Str. | 67,55 | ||||
| II/I 3, gap 4R, etwas dezentriert | 9-er Str. | 35,00 | ||||||
| II/I 4, gap 4R | 9-er Str. | 67,55 | ||||||
| II/I 4, gap 4R, etwas dezentriert | 9-er Str. | 45,00 | ||||||
| II/I 5, gap 1L | 5-er Str. | |||||||
| II/I 5, line gap | 5-er Str. | |||||||
| II/I 5, gap 5R, 100% oben statt unten | 11-er Str. | ..... | ||||||
| II/I 6, gap 1L | 5-er Str. | |||||||
| II/I 6, line gap | 5-er Str. | |||||||
| II/I 6, gap 6R, 100% oben statt unten | 11-er Str. | ..... | ||||||
| 1492xV III | 1906a-C, "PRESORTED" 13.4 bis 14.1 mm lang | III 1 line gap | 5-er Str. | 5,00 | ||||
| III 2 line gap | 5-er Str. | 5,00 | ||||||
| III 3 gap 4L, Fine+ | 10-er Str. | 59,00 | ||||||
| III 3 gap 4L | 8-er Str. | 63,00 | ||||||
| III 3 gap 3L | 9-er Str. | 11,25 | ||||||
| III 3 gap 3L | 5-er Str. | 6,75 | ||||||
| III 3 line gap | 5-er Str. | 5,00 | ||||||
| III 3 gap 1R | 5-er Str. | 8,50 | ||||||
| III 3 no gap | 5-er Str. | 15,75 | ||||||
| III 4 gap 4L, Fine+ | 10-er Str. | 68,00 | ||||||
| III 4 gap 4L | 8-er Str. | 72,00 | ||||||
| III 4 gap 3L | 9-er Str. | 11,25 | ||||||
| III 4 gap 3L | 5-er Str. | 6,75 | ||||||
| III 4 line gap | 5-er Str. | 5,00 | ||||||
| III 4 gap 1R | 5-er Str. | 8,50 | ||||||
| III 4 gap 1R | 6-er Str. | 10,25 | ||||||
| III 4 no gap | 5-er Str. | n. Anfr. | ||||||
| III 5 gap 6L | ..... | |||||||
| III 5 gap 5L | ..... | |||||||
| III 5 gap 4L | ..... | |||||||
| III 5 gap 3L | ..... | |||||||
| III 5 gap 6R | ..... | |||||||
| III 5 no gap | 5-er Str. | 43,00 | ||||||
| III 7 gap 6L | ..... | |||||||
| III 7 gap 5L | ..... | |||||||
| III 7 gap 4L | ..... | |||||||
| III 7 gap 3L | ..... | |||||||
| III 7 gap 6R | ..... | |||||||
| III 7 no gap | 5-er Str. | 34,00 | ||||||
| 1521xV 9.3¢ Mail Wagon | 1903a | 1 gap 4L | ..... | |||||
| 1 gap 3L | ..... | |||||||
| 1 gap 2L | 5-er Str. | 12,25 | ||||||
| 1 gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 1 gap 4R | ..... | |||||||
| 1 gap 4½R | ..... | |||||||
| 1 gap 5R | ..... | |||||||
| 1 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 2 gap 4L | ..... | |||||||
| 2 gap 3L | 6-er Str. | ..... | ||||||
| 2 gap 2L | 5-er Str. | 12,50 | ||||||
| 2 gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 2 gap 4R | 10-er Str. | 12,50 | ||||||
| 2 gap 4½R | ..... | |||||||
| 2 gap 5R | ..... | |||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | 5,00 | ||||||
| 3 gap 6L | ..... | |||||||
| 3 gap 5L | 11-er Str. | n. Anfr. | ||||||
| 3 gap 4L | ..... | |||||||
| 3 line gap | 5-er Str. | 7,25 | ||||||
| 3 gap ½R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 gap 1R | 5-er Str. | 27,00 | ||||||
| 3 gap 1½R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 gap 2R | 31,50 | |||||||
| 3 gap 6R | ..... | |||||||
| 3 no gap, Fine | 5-er Str. | |||||||
| 4 gap 6L | ..... | |||||||
| 4 gap 5L | 11-er Str. | ..... | ||||||
| 4 gap 4L | ..... | |||||||
| 4 gap 3L | ..... | |||||||
| 4 gap 2L | 5-er Str. | 5,00 | ||||||
| 4 line gap | 5-er Str. | 25,00 | ||||||
| 4 gap ½R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 4 gap 1R | 5-er Str. | 20,50 | ||||||
| 4 gap 1½R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 4 gap 2R | 36,00 | |||||||
| 4 gap 3R | ..... | |||||||
| 4 gap 4R | 10-er Str. | 36,00 | ||||||
| 4 gap 6R | ..... | |||||||
| 4 no gap | 5-er Str. | 25,00 | ||||||
| 5 gap 6L | ..... | |||||||
| 5 gap 5L | ..... | |||||||
| 5 gap 4L | 8-er Str. | ..... | ||||||
| 5 gap 3L, etwas dezentriert | 12-er Str. | 5,00 | ||||||
| 5 gap 3L, XF-S | 5-er Str. | 4,50 | ||||||
| 5 gap 2L | 5-er Str. | 1,80 | ||||||
| 5 gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 5 gap 1R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 5 gap 2R | ..... | |||||||
| 5 gap 3R | ..... | |||||||
| 5 gap 4R | vielleicht nicht bekannt | |||||||
| 5 gap 5R | 11-er Str. | 5,50 | ||||||
| 5 gap 6R | ..... | |||||||
| 5 no gap | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| 6 gap 6L | ..... | |||||||
| 6 gap 5L | ..... | |||||||
| 6 gap 4L | 8-er Str. | ..... | ||||||
| 6 gap 3L, etwas dezentriert | 12-er Str. | 5,50 | ||||||
| 6 gap 3L, XF-S | 5-er Str. | 4,50 | ||||||
| 6 gap 2L | 5-er Str. | 2,25 | ||||||
| 6 gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 6 gap 1R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 6 gap 2R | ..... | |||||||
| 6 gap 3R | ..... | |||||||
| 6 gap 4R | vielleicht nicht bekannt | |||||||
| 6 gap 5R | 5,50 | |||||||
| 6 gap 6R | ..... | |||||||
| 6 no gap | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| 8 gap 2L | 5-er Str. | |||||||
| 1529xV 5.9¢ Bicycle | 1901a | 3 gap 6L | ..... | |||||
| 3 gap 5L | ..... | |||||||
| 3 gap 4L | ..... | |||||||
| 3 gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 line gap | 5-er Str. | 25,00 | ||||||
| 3 gap 1R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 gap 5R | ..... | |||||||
| 3 gap 6R | ..... | |||||||
| 3 no gap | 5-er Str. | 10,75 | ||||||
| 4 gap 6L | ..... | |||||||
| 4 gap 5L | ..... | |||||||
| 4 gap 4L | ..... | |||||||
| 4 gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 4 line gap | 5-er Str. | 31,50 | ||||||
| 4 gap 1R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 4 gap 5R | ..... | |||||||
| 4 gap 6R | ..... | |||||||
| 4 no gap | 5-er Str. | 10,75 | ||||||
| 5 line gap | 5-er Str. | |||||||
| 6 line gap | 5-er Str. | |||||||
| 1531xV 10.9¢ Hansom Cab | 1904a | 1 gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||
| 1 line gap | 5-er Str. | 11,25 | ||||||
| 1 gap 1R | 5-er Str. | 41,00 | ||||||
| 1 gap 2R | ..... | |||||||
| 1 gap 3R | ..... | |||||||
| 1 gap 4R, Fine | 10-er Str. | 31,50 | ||||||
| 1 no gap, Fine | 5-er Str. | 27,00 | ||||||
| 2 gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 2 line gap | 5-er Str. | 11,25 | ||||||
| 2 gap 1R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 2 gap 2R | ..... | |||||||
| 2 gap 3R | ..... | |||||||
| 2 gap 4R, Just Fine | 10-er Str. | 27,00 | ||||||
| 2 no gap, Fine | 5-er Str. | 25,00 | ||||||
| 3 gap 4L | ..... | |||||||
| 3 gap 3L | ..... | |||||||
| 3 line gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 gap 1R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 gap 4R | ..... | |||||||
| 3 no gap | 5-er Str. | |||||||
| 4 gap 4½ L | ..... | |||||||
| 4 gap 4L | ..... | |||||||
| 4 gap 3L | ..... | |||||||
| 4 line gap | 5-er Str. | |||||||
| 4 gap 1R | 5-er Str. | |||||||
| 4 gap 4R | ..... | |||||||
| 4 no gap | 5-er Str. | |||||||
| 1597 IxV 4¢ Stagecoach | 1898Ab | 3 gap 2L | 5-er Str. | 2,75 | ||||
| 3 gap 1L | 5-er Str. | 4,50 | ||||||
| 3 line gap | 5-er Str. | 10,25 | ||||||
| 4 gap 2L | 5-er Str. | 2,75 | ||||||
| 4 gap 1L | 5-er Str. | 4,50 | ||||||
| 4 line gap | 5-er Str. | 10,25 | ||||||
| 5 gap 2L, Fine | 5-er Str. | 11,25 | ||||||
| 5 gap 1L | 5-er Str. | 2,75 | ||||||
| 5 line gap | 5-er Str. | 2,75 | ||||||
| 6 gap 2L | 5-er Str. | 6,75 | ||||||
| 6 gap 1L | 5-er Str. | 2,75 | ||||||
| 6 line gap | 5-er Str. | 2,75 | ||||||
| 1614xV 5.2¢ Sleigh | 1900a | 1 gap 6L | ..... | |||||
| 1 gap 5L | ..... | |||||||
| 1 gap 3L | ..... | |||||||
| 1 line gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 1 gap 3R, Fine | 8-er Str. | 9,00 | ||||||
| 1 gap 5R | 10-er Str. | 11,25 | ||||||
| 1 gap 6R | ..... | |||||||
| 1 no gap | 5-er Str. | 4,50 | ||||||
| 2 gap 6L | ..... | |||||||
| 2 gap 5L | ..... | |||||||
| 2 gap 3L | ..... | |||||||
| 2 line gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 2 gap 3R | 8-er Str. | 10,75 | ||||||
| 2 gap 5R | 8-er Str. | 10,25 | ||||||
| 2 gap 6R | ..... | |||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | 4,50 | ||||||
| 3 gap 6L | ..... | |||||||
| 3 gap 5L | 9-er Str. | 22,50 | ||||||
| 3 gap 4L | ..... | |||||||
| 3 gap 3L | 5-er Str. | 8,50 | ||||||
| 3 gap 2L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 gap 1½L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 line gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 line gap | 4-er Str. | |||||||
| 3 gap 3R | ..... | |||||||
| 3 gap 4R | ..... | |||||||
| 3 gap 6R | ..... | |||||||
| 3 no gap | 5-er Str. | 4,50 | ||||||
| 4 gap 4L | 9-er Str. | ..... | ||||||
| 4 gap 3½L | ..... | |||||||
| 4 gap 3L | ..... | |||||||
| 4 gap 2L | 5-er Str. | 13,50 | ||||||
| 4 no gap | 5-er Str. | 20,50 | ||||||
| 5 gap 6L | ..... | |||||||
| 5 gap 5L, VF | 9-er Str. | 20,50 | ||||||
| 5 gap 5L, Fine | 9-er Str. | 13,50 | ||||||
| 5 gap 4L | ..... | |||||||
| 5 gap 3L | 5-er Str. | 11,25 | ||||||
| 5 gap 2L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 5 gap 1½L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 5 gap 1L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 5 line gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 5 line gap | 4-er Str. | |||||||
| 5 gap 3R | ..... | |||||||
| 5 gap 4R | ..... | |||||||
| 5 gap 6R | ..... | |||||||
| 5 no gap | 5-er Str. | 4,50 | ||||||
| 6 gap 4L | 9-er Str. | ..... | ||||||
| 6 gap 3½L | ..... | |||||||
| 6 gap 3L | ..... | |||||||
| 6 gap 2L | 5-er Str. | 13,50 | ||||||
| 6 no gap | 5-er Str. | 20,50 | ||||||
| 1688xV 7.4¢ Baby Buggy | 1902a | 2 gap 7L | ..... | |||||
| 2 gap 11R | ..... | |||||||
| 2 gap 12R | ..... | |||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | 3,50 | ||||||
| 1740xV I 12¢ Stanley Steamer | 2132a | 1 gap 5L | ..... | |||||
| 1 gap 4L | 10-er Str. | 4,00 | ||||||
| 1 gap 3L | 5-er Str. | 15,75 | ||||||
| 1 gap 1L | 5-er Str. | 5,00 | ||||||
| 1 line gap | 5-er Str. | 1,80 | ||||||
| 1 no gap | 5-er Str. | 1,80 | ||||||
| 2 gap 5L | ..... | |||||||
| 2 gap 4L | 10-er Str. | 4,00 | ||||||
| 2 gap 3L | 5-er Str. | 18,00 | ||||||
| 2 gap 1L | 5-er Str. | 5,00 | ||||||
| 2 line gap | 5-er Str. | 1,80 | ||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | 1,80 | ||||||
| 1740xV II | 2132b | 1 gap 5R | ..... | |||||
| 1 no gap | 5-er Str. | 11,25 | ||||||
| 1747xV I 10.1¢ Oil Wagon "Bulk Rate" in schwarz | 2130aI | 1 gap 13L | ..... | |||||
| 1 gap 2R | 7-er Str. | 12,25 | ||||||
| 1 gap 3R | ..... | |||||||
| 1 gap 4R | ..... | |||||||
| 1 gap 5R | ..... | |||||||
| 1 gap 10R | ..... | |||||||
| 1 gap 11R | ..... | |||||||
| 1 gap 12R | ..... | |||||||
| 1 gap 13R | ..... | |||||||
| 1 no gap | 5-er Str. | 2,00 | ||||||
| 2 gap 13L | ..... | |||||||
| 2 gap 12L | ..... | |||||||
| 2 gap 5L | ..... | |||||||
| 2 gap 3L | 6-er Str. | 41,00 | ||||||
| 2 gap 3L | 5-er Str. | |||||||
| 2 gap 1L | ..... | |||||||
| 2 line gap | 5-er Str. | 2,00 | ||||||
| 2 gap 1R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 2 gap 12R | ..... | |||||||
| 2 gap 13R | ..... | |||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | 6,75 | ||||||
| 1748xV I orangegrün unter Langwelle-UV 12.5¢ Pushcart | 2133a | 1 gap 12L | ..... | |||||
| 1 gap 11L | ..... | |||||||
| 1 gap 10L | 14-er Str. | 20,50 | ||||||
| 1 gap 9L | ..... | |||||||
| 1 gap 8L | ..... | |||||||
| 1 gap 7L | ..... | |||||||
| 1 gap 6L | ..... | |||||||
| 1 gap 5L | ..... | |||||||
| 1 gap 4L | 8-er Str. | 15,75 | ||||||
| 1 gap 7R | ..... | |||||||
| 1 gap 8R | ..... | |||||||
| 1 gap 9R | ..... | |||||||
| 1 gap 10R | ..... | |||||||
| 1 gap 11R | ..... | |||||||
| 1 no gap | 5-er Str. | 1,60 | ||||||
| 1748xV II dunkelgrün unter Langwelle-UV | 2 gap 11L | ..... | ||||||
| 2 gap 10L | ..... | |||||||
| 2 gap 9L | ..... | |||||||
| 2 gap 8L | ..... | |||||||
| 2 gap 7L | ..... | |||||||
| 2 gap 6L | ..... | |||||||
| 2 gap 11R | ..... | |||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | 2,90 | ||||||
| 1751xV 6¢ Tricycle | 1 gap 11L | ..... | ||||||
| 1 no gap | 5-er Str. | 1,10 | ||||||
| 2 gap 11L | ..... | |||||||
| 2 gap 8L | ..... | |||||||
| 2 gap 6L | ..... | |||||||
| 2 gap 5R | ..... | |||||||
| 2 gap 6R | ..... | |||||||
| 2 gap 7R | ..... | |||||||
| 2 gap 10R | ..... | |||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| 1755xV 3.4¢ School Bus | 2123a | 1 line gap | 5-er Str. | ..... | ||||
| 1 gap 1R | 5-er Str. | 2,50 | ||||||
| 1 gap 2R | 6-er Str. | 14,75 | ||||||
| 1 gap 3R | ..... | |||||||
| 1 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 2 line gap | 5-er Str. | |||||||
| 2 gap 1R | 5-er Str. | 2,50 | ||||||
| 2 gap 2R | 6-er Str. | 14,75 | ||||||
| 2 gap 3R | ..... | |||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 1758xV 4.9¢ Buckboard | 2124a | 1 gap 1R | 5-er Str. | 1,10 | ||||
| 1 gap 2R | 6-er Str. | 2,00 | ||||||
| 1 gap 2R | 5-er Str. | 1,60 | ||||||
| 1 gap 3R | 8-er Str. | ..... | ||||||
| 1 no gap | 5-er Str. | 2,25 | ||||||
| 2 gap 1R | 5-er Str. | 1,10 | ||||||
| 2 gap 2R | 6-er Str. | 2,00 | ||||||
| 2 gap 2R | 5-er Str. | 1,60 | ||||||
| 2 gap 3R | ..... | |||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | 2,25 | ||||||
| 3 gap 3L | ..... | |||||||
| 3 gap 2L | 5-er Str. | 1,10 | ||||||
| 3 gap 1L | 5-er Str. | 2,00 | ||||||
| 3 line gap | 5-er Str. | 1,60 | ||||||
| 3 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 4 gap 3L | 5-er Str. | 27,00 | ||||||
| 4 gap 2L | 5-er Str. | 1,10 | ||||||
| 4 gap 1L | 5-er Str. | 2,00 | ||||||
| 4 line gap | 5-er Str. | 1,60 | ||||||
| 4 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 5 gap 4L | ..... | |||||||
| 5 gap 3L | 5-er Str. | 4,00 | ||||||
| 5 gap 2L | 5-er Str. | 4,00 | ||||||
| 5 line gap | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| 5 gap 1R | 5-er Str. | 5,00 | ||||||
| 5 gap 2R | 6-er Str. | ..... | ||||||
| 5 gap 2R | 5-er Str. | 2,75 | ||||||
| 5 gap 3R | ..... | |||||||
| 5 no gap | 5-er Str. | 2,75 | ||||||
| 6 gap 4L | ..... | |||||||
| 6 gap 3L | 6-er Str. | ..... | ||||||
| 6 gap 2L | 5-er Str. | 4,00 | ||||||
| 6 line gap | 5-er Str. | 3,25 | ||||||
| 6 gap 1R | 5-er Str. | 5,00 | ||||||
| 6 gap 2R | 6-er Str. | ..... | ||||||
| 6 gap 2R | 5-er Str. | 2,75 | ||||||
| 6 gap 3R | ..... | |||||||
| 6 no gap | 5-er Str. | 2,75 | ||||||
| 1 double gap 1R | 5-er Str. | 9,00 | ||||||
| 2 double gap 1R | 5-er Str. | 9,00 | ||||||
| 1 double gap 2R, dezentriert | 7-er Str. | 7,00 | ||||||
| 2 double gap 2R, dezentriert | 7-er Str. | 7,00 | ||||||
| 5 double line gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 6 double line gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 5 double gap 1R | 5-er Str. | 7,00 | ||||||
| 6 double gap 1R | 5-er Str. | 7,00 | ||||||
| 5 double gap 2R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 6 double gap 2R | 5-er Str. | ..... | ||||||
| ?? gap 1R, ohne Nummer unten, auch ohne Nummer oben | 5-er Str. | ..... | ||||||
| ?? gap 2R, ohne Nummer unten, auch ohne Nummer oben | 7-er Str. | ..... | ||||||
| 1759xV I 8.3¢ Ambulance | 2128a | 1 gap 2L | 5-er Str. | 1,60 | ||||
| 1 gap 1L | 5-er Str. | 1,10 | ||||||
| 1 line gap | 5-er Str. | 1,40 | ||||||
| 1 gap 1R | 5-er Str. | 10,25 | ||||||
| 1 gap 2R | ..... | |||||||
| 1 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 2 gap 2L | 5-er Str. | 1,40 | ||||||
| 2 gap 1L | 5-er Str. | 1,10 | ||||||
| 2 line gap | 5-er Str. | 1,40 | ||||||
| 2 gap 1R | 5-er Str. | 10,25 | ||||||
| 2 gap 1R | 6-er Str. | 12,25 | ||||||
| 2 gap 2R | ..... | |||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 3 gap 1R | 5-er Str. | 3,50 | ||||||
| 3 gap 2R | ..... | |||||||
| 3 no gap | 5-er Str. | 6,75 | ||||||
| 4 gap 1R | 5-er Str. | 3,50 | ||||||
| 4 gap 2R | ..... | |||||||
| 4 no gap | 5-er Str. | 8,50 | ||||||
| 1759xV II "B Press" | 2231 | 1 gap 10L | ..... | |||||
| 1 gap 9L | ..... | |||||||
| 1 gap 8L | ..... | |||||||
| 1 gap 7L | 11-er Str. | 4,50 | ||||||
| 1 gap 3L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 1 gap 2L | 5-er Str. | ..... | ||||||
| 1 no gap | 5-er Str. | 3,75 | ||||||
| 1 gap 8L | ..... | |||||||
| 1 gap 7L | ..... | |||||||
| 2 no gap | 5-er Str. | 4,75 | ||||||
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